京成船橋駅の踏み切りは無人化に

京成本線の京成船橋駅の踏み切りは、上り線が高架橋になったことから、開かずの踏み切りは大幅に少なくなった．








京成本線の上り線の踏み切り廃止にともない、下り線の踏み切りも新しくシーソ型になった．踏み切りの管理人室はカーテンが閉まったままで、無人化になったようだ．








京成本線の上り線が高架橋になる前の踏み切りのようす．








踏み切りの左右からワイヤが引かれ、それが上下するタイプだった．仮に踏み切り内に車が閉じ込められた場合に、壊しても抜け出るということは難しい．

Comments

1. Posted by 最強ナンパ師    2005年02月12日 12:32

踏み切りに管理人質があるんですね＾＾

2. Posted by roba    2005年02月12日 13:28

以前は職員が手作業で上げ下ろしをしていましたね。

3. Posted by こおり    2005年02月14日 16:04

歩行者用も左右にあって、合計８基の遮断竿は壮観ですね。
以前の操作していた人は、踏切保安係というんですね。
渡り終わってない人に対して融通きかしたり、抜けられない車に
警告したりという風景がなくなっちゃいましたね。
踏切保安係のいる踏切は滑車でするする、ってとこが多かった
ように記憶しています。

4. Posted by こおり    2005年03月12日 17:44

きょう見たら、立ち飲み屋の一角もろとも踏切保安係小屋も
取り壊されていました。これで、今まで欠けていた新設の
下りホーム部分も着工できるんですな。
踏切遮断機の箱の部分にもガードの柵ができてました。